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共振碎石化技術(shù)

共振碎石化技術(shù)是通過(guò)共振原理，使舊水泥混凝土路面與共振破碎機(jī)產(chǎn)生共振理象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層互相嵌擠、下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。破碎后的碎石形狀相鄰互補(bǔ),粒徑較小,形成互相嵌擠的穩(wěn)定結(jié)構(gòu),解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移,消除了原有板塊裂縫向上反射的應(yīng)力,該層的強(qiáng)度和剛度高于級(jí)配碎石,同時(shí)對(duì)舊路地基的影響也較小,是目前解決水泥混凝土路面加鋪容易出現(xiàn)反射裂縫問(wèn)題的有效手段。

共振碎石化

共振碎石化是水泥砼路面改造最佳的方法

路面共振碎石化

運(yùn)用共振碎裂技術(shù)所產(chǎn)生的高頻低幅振動(dòng)能量，能夠通過(guò)破碎錘頭傳遞到水泥板塊之中，從而使舊水泥混凝土板塊表面的4-6cm深度范圍內(nèi)碎裂成3cm以下粒徑之碎石層。因?yàn)楣舱衿扑闄C(jī)的動(dòng)量較高，與板塊接觸的時(shí)間較短，能夠?qū)⑺喟鍓K表面的裂紋在短時(shí)間均勻地?cái)U(kuò)展到板塊的底部，并作用于水泥板內(nèi)部的高頻振動(dòng)力，從而使整體碎裂較為均勻，碎塊的大小與方向都十分有規(guī)律，水泥板塊會(huì)形成斜向裂紋，并和路面呈現(xiàn)出30-40度的夾角。水泥板塊表層的粒徑比較小，而且松散，而下層粒徑比較大。